GIANT FCR 2012 MODEL
FCRの2012年モデルが発表されましたネ！
やはりフレームは2009年からの0/1と同じでした。
カラーは”０”が黒に赤ラインの１カラー
”１”が白 と 黒に青ライン の２カラーになりました。
GIANT と FCR のロゴがかなり派手に配置されています。
FCR0：２０S、FCR1：１８S です。
さてFCR2は無くなったのか？？？？
ではでは！
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コンパクトクランク交換
コンパクトクランク交換で軽くなったのか？
FCR1の純正フロントチェーンホイールのインナーチェーンリングを「36T」から「34T」に交換するついでにチェーンホイール毎、交換したのですが、ほんの気持、軽量化された様なので記録しておきます。
GIANT FCR1 2009 MODEL 純正 TRUVATIV 50/36
セットで1080g でした。
FC-4550T(TIAGRA) 50/34 ＋ SM-BB6700(ULTEGRA)JIS
クランク：835g
BB：95g
セットで930gです。
シマノのフォローテックとは違い、クランク部が中空ではないのでやはり重かった！
150gの軽量化なり！
ではでは！
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ギア周りを交換
ギア周りを交換したので記録しておきます。
前回のチェーンホイール交換の続き！ です。
フロントクランクを外し、どちらの方向に付いていたか印を付けておきます。
これはBBを再使用する場合に役に立ちます。RADACのBBと交換しようと思っていますが、その時、印の方向と違う方向へ取り付けると軸の磨耗する場所が変わってくるので長く使えると思います。
「ボトムブラケット取り付け工具」を取り付けます。
このままでは回す時に外れ易いので。
「クランク取り付けネジ」を利用し外れない様にワッシャーを入れます。
私はプラスティックの板を加工してみました。
「万能レンチ」で回します。
雨の日に乗っていないので何とか回りました。
(最初に外す左側は既に外れています。)
前回買った32mmの自転車用工具。
流石にこれではBBが回りませんでした。
BB内部
意外と綺麗。
「パーツクリーナー」で汚れとグリスを洗い流します。
組み付けパーツ一式です。
専用工具を使うと簡単に取り付ける事ができます。
ネジ部分には「FINISH LINE のシリコングリス」を塗りました。
「ティアグラ リアディレイラー」を外します。
意外とワイヤーキャップが外れ難かったです。
「105 リアディレイラー」に交換。
ネジ一本で交換できます。
交換チェーンは交換前と同じ「CN-HG73」です。
違いの判らないオヤジなのでこれで十分です。
今回もチェーンリンクを使います。
これ使い始めると止められなくなりますネ、チェーンクリーニングが超楽です。
アッと言う間に出来上がりです。
と言っても初心者オヤジなので半日掛かっちゃいましたが。
「SPDペダル」もクリーニングし、近所を回ってみましたが、何だかチョット楽に回せる様になったかも。
多分・・・・・気のせいだわ！
ではでは！
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ブレーキ整備！
おいおい！3連休なのに雨始まりとは如何な物か。
たまには自転車の整備をちゃんとしましょ～って事なのでしょうか？
で！ここ最近、気になっていたリアブレーキの整備をやってみました。
フロント側はスムーズに動くのですが、リア側のブレーキの動きが渋い、ブレーキをかける場合は良いのですがブレーキをリリースすると、左右のブレーキシューの戻り幅が違っていて右側のブレーキシューが殆ど戻らずにリムに超接近しています。
たまに接触していて「シューシュー」音を立てていたりします。
手でブレーキを開くと戻るので最初バネが弱くなったかなと思ったのですが・・・・、
自転車屋では無いので良く判りませ～んでした。
生命に関わるパーツなのでここは一気に交換か？とも思ったのですが、休みなのでバラバラにしてみます。
バラバラです。
各可動箇所に埃、砂が詰っていて動きが渋～いなんのって最後はCRC吹き掛けて外しました。
テクトロ製で各箇所にベアリングも入っていませんし可動部分はプラスチックのブッシュのみです。
グリスアップされた形跡も有りません。
ブレーキってグリス使わないんですかね？？
リアブレーキ取り付け部分です、初めてブレーキを外したので1年半ぶりにブレーキ下をクリーニングしました。
バラバラにする時に順番を覚えたつもりだったのですが、組む段階になって初めて良く覚えていない事に気付きました。
フロントブレーキを参考に組み立てる事が出来た事は言うまでもありません。
今回は可動部分にシリコン系のグリスを使ってみました、塗って軽く拭き取って組み付けします。
あ！バネ錆びてますね。
とりあえず元どうりです、ネジも余っていません、サクサク動作する様になっています。
ネジの締め忘れがありませんように・・・・・・・
ではでは！
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チョットそこからポタ
朝「かみさん」から、お出かけする場所がイマイチ判らないと言うので、自転車を車に乗せ20km先まで車と「かみさん」を届け、自転車で帰って来ました。
20kmなのでジーパンにポロシャツ、ヘルメット無しの格好でフラフラ帰ってきました。
私的にはヘルメット無しで車道は走れないので、ほぼ歩道通行です。
ゆっくり走れてこれも良かったです、ただ朝早かったので寄りたい店がまだ開店前でして殆ど開いていなかったのがチト残念でした。
帰っていつもの様にタイヤをクリーニングしていると。
なんと！！！
リアタイヤ寿命でした。
そこまで辛抱しなくても・・・・・・
速攻スペアーと交換しました。
フロント側はまだ行けそうです。
いやー！100kmオーバー走らなくて良かったです。
ではでは！
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GIANT FCR 2011 MODEL
FCRの2011年モデルが出て来ましたね！
来年のカラーは”０”が黒、”１”が白ですね。
渋めカラー好きな方には良いかも！
2009,2010年の青、赤だったのですが、無くなってしまいました。
個人的には昨年までのハデハデカラーが好みだったので・・・・・
SWACCHIさんのブログに写真が貼ってありました。
興味の有る方は御覧あれ！
ttp://swacchi-cycle.blog.so-net.ne.jp/2010-09-09-1
ではでは！
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チェーンをクリーニング
記憶を辿って見ると今年の1月からチェーンをクリーニングしていなかった。
道理で汚い訳だ！
よいオジサン、オネーサンは真似しない様に。
見ないふりをしていたが、あまりにも？？？なのでクリーニングしてみた。
トップ側は使った形跡が無いな～。
フロント周りも酷い事になっている。
やはり「FINISH LINE」の「ROAD」を使うと悲惨な状況になってしまいますね。
今日はいつもの灯油は使わず前からストックしてあった「パーツクリーナー」を使ってみた。
チェーン、スポロケ、チェーンリング一式をクリーニングすると「クリーナー」一本使ってしまいますネ。
ミッシングリンクを使っているので簡単にチェーンが外れクリーニングはやり易いです。
クリーナーを吹き掛け古いタオルで拭き取ります。
ヤッパリ灯油の方が楽ですね。
ついでにチェーンの伸びを調べます。
グーグル先生に聞いた所、普通0.5%から1%でチェーンを交換するらしいです。
都市伝説では5000kmで交換らしいです。
新品のチェーン(上側)と並べてみます。
FCR1の場合、チェーン全部で103コマ有りました1コマで約1%なので0.4%程度の伸びと言った所でしょうか。
次回はクリーニング無しで交換ですね。
クリーニング後のスポロケ。
クリーニング後のチェーンリング。
オイルをタップリ注したので既にリングの歯がオイルでベトベトですネ。
次回出撃前に再度オイルを拭き取らないといけません。
今回の使用オイル。「ROAD」です。
次回は「ROAD」のWAXタイプにしようかな～！
ではでは！
き～わ～ど
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今年初ポタ
今年初ポタと言って良いものやら？
ハンドル位置を20mm程下げたので、確認の為近所をポタしてきました。
ステムを上下入れ替え、メーターをCATEYE CC-TR300TW-V3に変更したのでハンドル周りがスッキリしました。
横から見ても少しロードっぽくなったかな？
しかしステムを上下入れ替えてハンドル位置を20mmも下げたのに、お～って程感じなかった私って。
鈍感すぎ？？
ではでは！
走行距離=5.94Km
走行時間=0:15:17
平均速度=23.3km/H
MAX 速度=36.7km/H
き～わ～ど
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新年早々洗車
昨年末に洗車すべきでしたが家の掃除が優先されていた為、自転車の洗車は年明けになってしまいました。
どうせ新年はテレビを見ながら飲むか食べているので少しは体を動かした方が良いですね。
女自転車二人旅を再放送していましたが、一日目と二日目の服装が全く同じでしたね！
オジサンでも？？？って思っちゃいました。
さて、洗車ですがまともに洗車なんてこの一年やっていないので、いや毎回走行後はタイヤとフレームを軽く拭いていますよ、だって家中保管ですから、って事でチェーン、ギア、タイヤを外して水拭き、WAX掛けしました。
チェーンとギアを外すとかなり楽に洗車できます。
いつもの様にチェーンとギアは灯油で洗います。
灯油を使うとチョット面倒ですがかなり綺麗になります。
ついでにCC-ED300 スピードメータの配線も取り外し、最近下ハンを持つ事が多くなったので、ステムを上下入れ替え、ハンドル位置を20mm程下げて見ました。
ステムを下向きにすると、見た目格好良いのですが、さてこれで長時間乗れるか？楽しみです。
ではでは！
き～わ～ど
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STI用インジケーターその後
前回修理したSTI用インジケーターの動作確認がてらちょこっと近所をポタしてみました。
サクサク動作してくれます。
修理完了です。
コマの色をブルーに変更しようかな～～っと思ったのですが、やはり赤が確認しやすかたのでそのまま使う事にしました。
ではでは！
き～わ～ど
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